Entiendo que Donald Trump fue elegido para gestionar mejor nuestras fronteras y frenar el progresismo de izquierda.
Pero no se hagan ilusiones:
el progresismo de derecha de Trump (que cuestiona los vehículos eléctricos y la energía renovable porque no se ajustan a la ideología MAGA y no son lo suficientemente viriles) está tan desprovisto de sentido común y no es ni remotamente favorable al interés nacional como cualquier postura izquierdista del progresismo cultural.
Ni siquiera es del interés de su propia base:
los cinco estados con la mayor proporción de energía eólica en Estados Unidos son estados republicanos.
Generan al menos un tercio de su energía a partir del viento.
Esto es geografía, no política:
los distritos rurales del centro de Estados Unidos tienen el mayor potencial de energía solar y eólica.
Lo saben y se aprovechan de ello, incluso si votan por los republicanos.
si el grito de guerra de Trump, “perfora, perfora, nena”, que apuesta a los combustibles fósiles en los albores de esta era de inteligencia artificial, vehículos eléctricos, baterías y autos autónomos, realmente se convierte en nuestra estrategia, No hará que Estados Unidos vuelva a ser grande.
Pero sin duda ayudará a que China vuelva a ser grande.
De hecho, cuando Trump declaró en su discurso inaugural que planeaba propulsar a los estadounidenses a Marte, la primera visión que me vino a la cabeza fue la de un astronauta estadounidense aterrizando en el planeta rojo y siendo recibido allí por un astronauta chino que le preguntó:
“¿Por qué tardaste tanto?”
Oye, Friedman, ¿por qué sigues comparando a Estados Unidos y China?
Espejo
Ciertamente no es porque prefiera vivir allí o tener sus problemas, que son muchos y profundos, sobre todo en el sector bancario.
No, es porque, a pesar de sus problemas, China sigue sabiendo cómo hacer grandes cosas, a menudo con la fuerza de los de arriba a los de abajo, normalmente respaldada por el apoyo masivo del gobierno, pero también a menudo por la planificación con sentido común y, más a menudo de lo que nos gustaría creer de un sistema autoritario, por la innovación creativa.
China tampoco es tan tonta como para tratar una forma de generación de electricidad como más conservadora, liberal o maoísta que otra.
Al final, los resultados son sólo electrones.
Lo único que le importa a Beijing es qué es más abundante, eficiente, barato y limpio.
Me llamó la atención la “coincidencia” de que el día de la toma de posesión de Trump, donde se jactó de que “Estados Unidos pronto será más grande, más fuerte y mucho más excepcional que nunca”, la startup china de inteligencia artificial DeepSeek presentara su nuevo modelo insignia de inteligencia artificial, el R1. , lo que demostró un nuevo nivel de poder de razonamiento, poder que fue capaz de alcanzar con un algoritmo más inteligente y sin importar los chips estadounidenses más avanzados cuya adquisición hemos restringido a China.
Puedes obtener más jugo de IA ya sea adquiriendo una naranja más grande (más redes neuronales y datos) o exprimiendo más una naranja más pequeña con un algoritmo más inteligente.
Eso es lo que supuestamente ha hecho DeepSeek.
Como lo describió un artículo en Business Insider, “DeepSeek dice que R1 logra un ‘rendimiento comparable a OpenAI o1 en tareas de matemáticas, código y razonamiento’”, y citó a Theo Browne, un desarrollador de software detrás de un popular canal de YouTube, diciendo:
“El nuevo modelo DeepSeek R1 es increíble”.
¿Y qué tiene esto que ver con la política energética?
Porque hoy todo está conectado, que es exactamente lo que Trump y sus progresistas de derecha no entienden.
Cuanto más rápido mejore la IA, más eficientes e inteligentes serán los vehículos eléctricos autónomos.
Pero cuanto más mejore la IA, más energía requerirá.
Cuanto más energía se requiere, más queremos que sea renovable, para no agravar el cambio climático.
Cuanto más renovable sea, más inteligencia artificial podrá generar Estados Unidos y más eficientes serán nuestras baterías eléctricas.
Cuanto más eficientes sean nuestras baterías, más cosas podrán alimentar, desde automóviles hasta hogares y fábricas, y más competitivas serán nuestras compañías automotrices en un mundo donde el futuro de la movilidad será en gran medida híbrido-eléctrico, totalmente eléctrico y vehículos autónomos.
En otras palabras, en el siglo XXI dominará el país que tenga el ecosistema más inteligente, más barato y más eficiente de IA, vehículos eléctricos, baterías inteligentes y abundante electricidad limpia.
Al igual que en la era industrial, quien poseía el mayor ecosistema de carbón, acero, petróleo y motores de combustión dominaba.
Es el ecosistema, estúpido.
Y si le quitas una parte por razones políticas de derecha, instintivas y descerebradas, pierdes.
Lo confieso, tengo familia en San Francisco, y cada vez que los visito, uso únicamente Waymo, los taxis autónomos de Google.
Me encanta verlos llegar a la acera para recogerme, con mis iniciales brillando en la parte superior.
Me siento en el asiento trasero, selecciono uno de los canales de música que reproducen mis éxitos favoritos y luego salgo hacia mi destino, sin problemas ni complicaciones, porque no hay ningún ser humano conduciendo.
Pero lo que pasa con los autos autónomos (y próximamente también con los autobuses y camiones de larga distancia autónomos) es que deben ser totalmente eléctricos y estar conectados por satélite.
Los motores eléctricos pueden cambiar la cantidad de potencia que aplican para girar las ruedas instantáneamente, en una pequeña fracción del tiempo que tarda en acelerar un automóvil a gasolina.
El tiempo de reacción mucho más rápido de un coche eléctrico en respuesta a un ordenador de conducción autónoma es esencial para no matar a gente.
Recuerde, estos autos son solo teléfonos inteligentes, robots inteligentes y baterías inteligentes sobre ruedas.
No sorprende entonces que algunos de los vehículos eléctricos más populares de China sean fabricados por Xiaomi y Huawei, ambas compañías de teléfonos inteligentes, y BYD, la compañía de baterías.
Las empresas chinas se consideran constructoras de dispositivos de transporte digitales, no sólo de automóviles.
Toda la experiencia de conducción de audio y vídeo se siente diferente.
Demasiadas empresas automotrices estadounidenses siguen fabricando automóviles que se conectan con el teléfono, y eso es todo.
(Una de las decisiones industriales más trascendentales tomadas en Estados Unidos fue cuando Apple y Google decidieron no fabricar automóviles.)
BYD, el fabricante de automóviles de más rápido crecimiento del mundo, está invirtiendo 14 mil millones de dólares en tecnología de conducción autónoma, como informó el jefe de la oficina de Beijing del New York Times, Keith Bradsher, el año pasado.
BYD decidió que la conducción autónoma era el futuro y se lanzó al negocio con miles de ingenieros.
Mientras tanto, GM cerró Cruise, su proyecto de taxi autónomo, e invirtió dinero en recompra de acciones.
Hablemos de cómo hipotecar su futuro.
Por supuesto, el vehículo eléctrico más ideal es aquel que funciona con energía renovable:
eólica, solar, undimotriz, hidroeléctrica o nuclear.
Entonces realmente estás conduciendo de manera limpia.
China aún no ha llegado a ese punto.
Pero el enfoque energético de China es el que optaron Joe Biden, Barack Obama y George W. Bush:
Sí, aprovechemos nuestra ventaja en petróleo y gas:
con Biden, Estados Unidos bombearía más petróleo en 2023 que cualquier otro país en la historia del mundo.
Pero también dijo que mientras explotamos nuestra ventaja en combustibles fósiles, dupliquemos la energía eólica y solar, el hidrógeno, la fusión y la energía nuclear, y los vehículos eléctricos, para que podamos ser dueños del ecosistema de movilidad-IA-batería-autonomía que será el motor. de tantas innovaciones en el siglo XXI.
Y entonces llegó Trump
Inmediatamente declaró una “emergencia energética nacional”, porque los líderes de las empresas estadounidenses de inteligencia artificial le dijeron, correctamente, que no iban a tener suficiente energía para hacer funcionar sus centros de datos que consumen mucha energía.
¿Y cómo propuso Trump abordar la emergencia que declaró?
Al duplicar el uso de combustibles fósiles, junto con la congelación de los incentivos gubernamentales de la era Biden para la energía eólica, dudar de los incentivos para la energía solar y alardear de construir enormes centros de datos que consumen mucha electricidad para IA.
Esto es un desastre energético de derecha.
La energía eólica y solar juntas proporcionan hoy más del 14% de la generación eléctrica del país.
No puedo describir mejor lo tonto que es esto que lo que escribieron mis colegas de la sala de redacción del Times la semana pasada:
“Trump declaró que Estados Unidos enfrenta una emergencia energética, pero quiere bloquear miles de megavatios de proyectos eólicos planificados que podrían abastecer a hogares. y negocios.
Habla de fortalecer la industria manufacturera estadounidense, pero planea retirar la ayuda a la industria de vehículos eléctricos, que ha invertido miles de millones de dólares en nuevas fábricas en todo Estados Unidos”.
Como lo expresó Carl Pope, ex presidente del Sierra Club y autor, junto con Michael Bloomberg, de “Climate of Hope”, “es como hacer sonar una alarma contra incendios y luego despedir al departamento de bomberos”.
Además, me dijo Pope, si frenamos el crecimiento de la industria eólica estadounidense mientras la demanda de electricidad se dispara, bien podríamos tener que volver a poner en funcionamiento plantas de carbón suspendidas, “lo que sería enormemente costoso”, por no mencionar que contaminaría con carbono.
Es exactamente lo opuesto al sentido común.
En realidad no tiene ningún sentido.
A China le tiene que encantar, porque sus líderes saben cuánto debilitará a Estados Unidos como competidor en el ecosistema industrial del futuro:
inteligencia artificial, vehículos autónomos, baterías y energía limpia.
Como señaló un análisis del sitio de investigación climática Carbon Brief el año pasado, China experimentó un enorme aumento en la inversión en energía limpia en 2023, “en particular, las llamadas ‘tres nuevas’ industrias de energía solar, vehículos eléctricos (VE) y “baterías.”
En 2023, “la inversión en energía limpia en China aumentará un 40% interanual” hasta 890.000 millones de dólares, una inversión que “es casi tan grande como las inversiones mundiales totales en suministro de combustibles fósiles en 2023”.
No hay duda: si Trump sigue por este camino, definitivamente hará que Estados Unidos sea más “excepcional” que nunca, aunque no en el sentido en que él lo concibió.
c.2025 The New York Times Company
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